还记得入侵者吗?这次特斯拉又搞了一个性能猛兽!INVADER GT 体验

提到“特斯拉”,相信大烟雾玩家并不陌生,Tesilacigs以暴力的输出性能、独特的造型设计与较高的性价比在大烟雾用户中有着大量的拥趸。

 

(特斯拉INVADER 入侵者主机输出效果)

曾经的“INVADER 入侵者”更是创造了一个出货量的奇迹,这款没有内置电池、没有屏幕,外形设计极(没)其(有)简(设)洁(计)像个“汽油桶”一样的主机,却凭借着优异的输出能力得到了用户的认可,成为了那个时代的“输出猛兽”。

特斯拉Tesilacigs也成为了暴力输出的代名词。

自从“换弹式小烟”这种产品的出现,从产业结构、产品形态以及用户群体等多个维度彻底改变了电子烟行业。大烟雾设备口感虽好,但相对小烟来说非常笨重,所以很多人不得不“妥协”,向便捷的小烟“低头”。 但唯一不变的是,玩家心中对于电子烟口感和性能的不断追求。

 

正是在这种追求之下,新的电子烟产品类目“AIO”(All In One)诞生了,这种既拥有大烟雾的口感和性能,又兼顾到便携性,可以反复注油,还带有RBA套件,用户可以自制雾化芯的产品,成为了欧美主流电子烟市场的新宠,许多传统品牌也都在AIO产品上加大研发力度,推出了一系列的产品。

而特斯拉也并没有遗忘“INVADER ”,以“入侵者”为原型打造出了全新的“INVADER ”GT,赋予了“入侵者”系列新的活力。

 

外包装

 

INVADER GT 采用了纸质包装,风格与之前追求小巧精致不同,变化很大。

 

包装背面带有参数、内容物和警告信息及认证标识。

新包装的开启方式也很特别,类似于信笺,拆开圆形部分即可开启。

 

外包装内部带有INVADER GT所支持的雾化芯类型,除了4款成品芯之外,还有1款RBA套件,但并未包含在零售包装中,需要单独另购。

 

包装内含INVADER GT主机一台、油仓一个、Type-C充电线一根、用户手册、0.2ΩT-P1成品雾化芯1颗 以及T-P2 0.6Ω 成品雾化芯一颗。

可以看到,INVADER GT很好地继承了该系列的外观设计特点——没有设计,完全像一个微缩版的前作“侵(汽)略(油)者(桶)”。

 

INVADER GT 采用了“AIO”典型的结构设计——主机电池+雾化芯+储油仓,便于使用和日常维护。

 

雾化部分

 

INVADER GT的雾化总成可以再拆分出吸嘴、雾化芯和储油仓三个部分。

储油仓内部采用了“油气分离”结构,独立的气流通道设置在储油仓的外围,气流从顶部进气口进入后由雾化芯底部进入,可以避免漏油漏液。

储油仓的容积,在搭配不同型号的雾化芯时会发生变化,在1.86ml-3ml之间。另外,INVADER GT还有TPD版本,油仓容积为1.86-1.88ml,符合2ml以下的欧盟标准。

 

INVADER GT将进气口设置在了油仓的顶部,并采用了可调节设计,旋转波轮可以改变进气口的开合度,从而控制进气量。

 

注油口位于油仓侧面,带有硅胶密封塞,油仓底部还有2块强磁与机身吸附固定。

 

INVADER GT雾化芯内部采用了网芯+棉的组合,网芯具有发热面积大、加热速度快、雾化效率高的优点,口感纯净,烟雾量大。

 

安装好雾化总成,注入烟油,等待烟油浸透雾化芯,这段时间再来看主机部分。

 

主机部分

 

INVADER GT主机部分与大烟雾入侵者主机在外观上几乎完全一样,只是体积进行了缩减,外观尺寸为43*19.1*68mm。

材质采用了抗拉强度高,有很好的机械性能和耐磨性的锌合金,表面使用拉丝+电镀处理工艺,表面光洁美观。 

机身内置了1200mAh锂电池,采用了主流的Type-C充电接口,5V/1A快速充电,充满仅需一个半小时。

机身一侧设置了开孔,不必拆下雾化总成就可以观察到烟油的余量。

 

主机侧面的操作区也和上代产品一样,顶部点火键,底部同样是5档输出调节转盘,最低输出功率7W,最高输出功率可以达到50W,能够满足不同的口感和烟雾量需求。

在输出拨盘下方,INVADER GT新增了一个三挡工作模式切换开关:

● A档自动模式 用户无需按下点火键,在吸嘴处吸气即可工作(按点火键无效);

● A&P 档 按下点火键或者吸气,主机都可以工作;

● P 档 只有通过按下点火按键才工作的经典模式。

三种通电工作模式,可以适配不同的使用方式,无论是小烟用户,还是大烟雾用户都不必改变之前的使用习惯。而且在A档下,点火按键是无法接通电源的,所以也可以用A档作为“保险”使用,避免携带时误触,当然,你也可以在其它档位时快速连按5次点火键来锁定/解锁设备。

 

实际体验

 

● 烟雾量

暴力输出是特斯拉的拿手好戏,在这一方面INVADER GT完全继承了前作的特点,输出暴力,加上网芯升温快的特点,几乎感觉不到延迟,按下点火键或者吸气后马上就可以开始工作。

即使是在2挡下,采用肺吸方式,烟雾量已经很可观了,如果直接提高到5档,烟雾量非常之大,且烟雾浓郁,与特斯拉官方的宣传图并无二致,几口之内就可以让烟雾充满你的房间。

如果喜欢口吸的用户,建议选择高阻雾化芯调小进气量并采用1档或2档。

 

● 口感

INVADER GT 是一款AIO类型的产品,采用了网芯+导油棉的组合,所以无论是在雾化效率、雾化空间方面都有着优秀的表现。

体现在口感上就是味道还原准确、纯净,层次感清晰细节丰富,口感柔和。

笔者采用了日常使用,相对比较熟悉的VGOD系列烟油和独角兽烟油,在INVADER GT上均表现出良好的口感。

即使是在最高5档的输出功率下连续肺吸,INVADER GT的味道也非常稳定,不会有焦糊味。

 

(特斯拉INVADER GT 配色)

● 性能

首先在可靠性方面,INVADER GT采用了油气分离结构,在大量雾化时,很好地控制了冷凝液的走向,只聚集在气道的内壁之上,不会进入到雾化芯内部。

其次,最高5挡的功率下连续肺吸而味道不变,雾化芯不烧焦,代表了供油系统的强大与稳定。

一句话概括:不漏油漏液,不糊芯,稳定可靠。

另外,当INVADER GT输出设置超过1档后,可以明显听到雾化芯呈现出高频率的“脉冲式”工作声音,虽然官方并为公布相关的信息,但从这一个特性来看,应该是特斯拉采用了不锈钢的脉冲输出,也就是所谓的“温控”,这一点对口感的稳定和避免高温糊芯也起到了重要的作用。

 

最后,在AIO这类产品中,也许INVADER GT并不是最“漂亮”的,也不是指标参数最好的,但是在性能方面,INVADER GT与前作入侵者一样可靠,随时随地,体验vape的乐趣。

考虑到INVADER GT简化了很多不必要的部分,再加上“入侵者”这张“情感牌”,相信GT会与前作INVADER一样,成为性能优异价格实惠的“街机”,再次掀起一阵“入侵者”风潮。

2020年6月11日 10:03
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